Ciclo...Van...Dudas
En el desarrollo de mi vida profesional y laboral he tenido la oportunidad de ver como la ingeniería ha podido casi con todos los retos que se le proponen; pero una cosa es fundamental y clara, no es posible sacar espacio de donde no lo hay, eso es como tratar de meterse en un pantalón talla 32 siendo talla 40 #VamosQueTuPuedes
Esta
introducción, para contarles que llevo mucho pensando en el reto que tendrá el
constructor del embeleco ese de la ciclobanda por la Avenida Santander en
nuestra querida #Manizales, (observamos varios tramos en las mismas), pero el trayecto
que hay desde el Parque Médico hasta el Batallón, me tiene muy expectante, y
esto es, porque en una rápida mirada no es fácil determinar “que se pueda
ampliar la avenida” y si algo aprendí en mi paso por los temas de movilidad
(eléctrica) es que en la matriz de movilidad, al peatón no se le pueden quitar,
ni disminuir los espacios que ya ha ganado, y pues ahí ya existe (relativamente recién
construido) un bulevar con amplios andenes que bajo el postulado anterior, no
se podrían tocar y el separador está bien reducido. Entonces, sólo podrán mover
la iluminación para el andén, retirar el separador y no es mucho lo que se
gane, de hecho, en la animación se observa que la actual ciclobanda se
mantiene, es decir que los automóviles y las motocicletas prácticamente ya perdieron
ese espacio.
¿Ustedes
que opinan?
¿Será
que si alcanza?
¿Si
vale la pena construir esa ciclobanda?
¿Si hemos evaluado que en lugar de hacer “sano ejercicio”
nuestros compañeros ciclistas se están yendo a chupar Smog? Porque
contaminación por toneladas es lo que se presenta en esa avenida, eso sano no es, amigos
queridos, puede que ustedes ejerciten el cuerpo, pero sus pulmones y el sistema
respiratorio en general, se está llevando la peor parte.
¿Si
hemos pensado en estas cosas?
#TengoMisDudas
#Ciclobanda
#DudaRazonable
Imagen tomada de Meta AI
Tienes mucha razón Carlitos en el tema de ir a hacer ejercicio, pero si se usa como una vía de paso Para subir los domingos al cerro de oro o para llegar desde las diferentes partes de la ciudad a la pista que existe en la U de Caldas pues es una buena alternativa y más segura ya que ir en bicicleta por el carril donde paran todos los vehículos de servicio público es muy riesgoso, además los domingos no hay carros y se puede disfrutar de estos espacios, en una ciudad donde no hay mucho espacio toca coger lo que podamos aprovechar., es mejor poco que nada, hace falta que realicen pistas de ciclismo en lugres estratégicos de la ciudad y nos hace falta esos centímetros para cruzar un poco más seguros desde nuestros hogares hasta los sitios más adecuados para practicar el ciclusmo, un fuerte abrazo Ingeniero, felicitaciones por este valioso espacio…
ResponderEliminarMil gracias por los comentarios, por participar y por supuesto por leerme!
EliminarEn lugar de tumbar lo construido, deberían adecuar buenos espacios para la práctica deportiva. Que se vean los impuestos !
ResponderEliminarMuchas gracias por participar y por leerme!
EliminarEn mi opinión, la propuesta de crear otro trayecto para bicicletas debe analizarse desde dos perspectivas.
ResponderEliminarantes de exponerlas, quiero dejar claro que, para mi, la instalación de una ciclobanda en este sector no representa un proyecto ambiental significativo ni generará cambios relevantes. como mencionas, la calidad del aire en la zona ya es un problema, por lo que este tipo de infraestructura no contribuirá realmente a mejorar la salud de los ciclistas. Ademas, fomentar el deporte y la actividad física no depende únicamente de construir ciclobandas, sino de contar con un entorno adecuado para su uso, y Manizales, en su estado actual, no esta completamente adaptada para ello.
1. La bicicleta como medio de transporte,sabemos que adaptar las zonas urbanas para fomentar el uso de transportes alternativos es una idea tomada de otros modelos y no una solución propia. Cuando esto ocurre, es fundamental realizar un estudio detallado del territorio. Manizales es una ciudad pequeña en expansión, y reducir espacios viales para diversificarlos en otros usos es un tema de prioridades y coherencia en la planificación urbana. Una planificación funcional debe centrarse en la comodidad y bienestar de quienes circulamos por la ciudad. Desde mi punto de vista, esta premisa se pierde con la construcción de una ciclobanda en el trayecto Parque Médico - Milán.
2. El factor cultural, el análisis cultural es clave para segmentar la población en términos de movilidad, ya que esta depende de sus hábitos, dinámicas sociales e incluso capacidad económica. Aquí surge la pregunta: ¿Quiénes realmente necesitan esta ciclobanda? ¿Se está priorizando sobre la circulación vehicular y peatonal por razones de deporte, seguridad como medio de transporte o compromiso ambiental?
Vivimos aun en un país democrático, donde el bienestar colectivo debería primar sobre el individual. Desde esta perspectiva, considero que el uso de la ciclobanda en este tramo será mínimo en términos de necesidad y, en cambio, generará mayores riesgos y conflictos con la movilidad existente.
Siendo propositivo y si realmente se busca integrar la bicicleta como medio de transporte en mas trayectos de vías principales(más allá de fomentar el deporte o la conciencia ambiental), primero es necesario fortalecer la regulación de tránsito y garantizar seguridad. No considero descabellado fomentar la convivencia entre bicicletas y vehículos bajo reglas claras. También sería más viable apostar por un crecimiento horizontal, ampliando las zonas adaptadas para esta práctica, por ejemplo, en redes viales alternas con menor tráfico vehicular y peatonal.
Un abrazo, Carlos. Excelente blog.
Muchas gracias, es un espacio participativo y respetuso, es para todos, gracias tamnbién por leerme.
EliminarCuando una ciudad se ha subido en la movilidad en bici, es porque su sistema de transporte público es muy eficiente, tanto que el flujo de vehículos a gasolina y diesel ha disminuido de manera importante, permitiendo cambiar calzadas de estos por ciclo bandas. Nuestra historia es otro rollo!
ResponderEliminarGracias por los aportes, y mil gracias por leerme.
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