¿SALVAR AVIANCA? NO ESTOY TAN SEGURO

Yo no me atrevo a asegurar que Avianca no necesite un rescate, entiendo perfectamente la frustración de muchos de nosotros en especial por “las que nos ha hecho”  y en medio de tanto comentario recordé que a hoy aún me deben un dinerito que se supone me regresaban en enero, perdí dinero con unos amigos en la emisión de acciones, me ha cancelado y desviado vuelos, me ha dejado sin refrigerio, algunas comidas no han sido lo mejor, etc, etc, he vivido las mismas historias que ustedes,  las quejas podrían ser infinitas, pero aun así,  no creo que sea el momento de señalar y echar al traste el trabajo y esfuerzo de semejante generador de empleo y actor del segmento transporte del país.

Avianca puede ser muchas cosas; puede que ya no sea de inversionistas mayoritarios colombianos, si, puede ser que las raciones de comida sean insuficientes para nuestro inagotable apetito y exigente paladar, o puede ser que ni siquiera den tinto en algunos trayectos, si, pueden ser muchas cosas, si; pero no creo que sea el momento de pensar que por nuestros odios vamos a dejar a más de 20.000 personas sin empleo si Avianca deja de operar en Colombia. (EMPLEOS AVIANCA)

Avianca es aun aerolínea de peso, con buenas aeronaves, ha modernizado su flota de aviones y continúa en ello, presta un buen servicio, es cómodo y muy seguramente si lo comparamos con aerolíneas asiáticas o medio orientales le falta mucho vuelo, pero si miramos para abajo avemaría si estamos bien respaldados.  Y a este respecto se me viene a la cabeza una situación que me llama la atención, especialmente a nosotros, el pueblo Caldense; el Aeropuerto del Café.       Avianca en mi criterio es la única aerolínea seria que se atrevería a garantizar operación en ese embeleco de proyecto que aún no termino de entender; lo que he venido escuchando es que el cierre financiero de Avianca está muy ajustado y entonces veo que dicho cierre se daría en el año 8935 luego de la segunda venida de Jesucristo, por esos días abonará los primeros $5.000 y continúa su ascenso financiero 98 años después. Bueno, puede ser exagerado pero dejémoslo pues en el año 100 luego de la segunda venida de Cristo, antes no lo veo.

Regresando, en el aeropuerto INTERNACIONAL del café esperamos ver aterrizar vuelos internacionales y nacionales de buen calado, en mi criterio y ya lo había expuesto antes en otro artículo ahí estamos desubicados, pero hagámosle, cometamos pues esa imprudencia al calor de que somos una ciudad con Catedral. Tampoco nos pongamos pues en el plan de compararnos con Miami, una de nuestras ciudades hermanas, más joven que nosotros pero con un aeropuerto INTERNACIONAL que solo con American Airlines mueve más de 600 vuelos diarios…DIARIOS, y todos son Airbus 319, 320, 321, 330 y 787… Nosotros con Avianca en la Nubia movíamos 7 diarios de 68 pasajeros y no los llenábamos. Sume los que quiera de Easy Fly, y tampoco llegamos al 1% de esa cifra. Hoy son 4 frecuencias.

Creo firmemente que Avianca es la única aerolínea que nos daría la mano para que la animación que les muestran a ustedes en las presentaciones y los llena de orgullo con Aerocafé se acerquen a esa futura realidad, con ello me refiero a que en las animaciones se ven estacionados 6 y 7 aviones de gran envergadura, (eso no pasa ni en Pereira que lleva más de 50 años operando, para que sepan) a nosotros no nos tocaría ver estacionados más de dos aviones, nunca, salvo una catástrofe (Dios no lo quiera) y que a muchos los desvíen para allá. O que se convierta en un aeropuerto de abastecimiento, de paso. 

Avianca en el futuro #EmbelecoDelCafé puede volver a tener las 7 frecuencias de antes con los ATR-72 o nos despacha a lo pueblo: una camada (en el avión de los quesos en la mañana) en un Airbus 320 (capacidad para 150) y el resto del arrume en el de la tarde, Listos. No damos para más. Si nos va bien, uno de los que aterriza en Pereira se llena con Manizaleños y demás caldenses. Quedaríamos en 3 vuelos de 150. Es todo, no sueñe más. Calmado.

El asunto de fondo es que eso haría Avianca, si usted está pensando que hay muchas aerolíneas esperando y mejores, lo dudo, porque no nos queda a la mano sino Easy Fly y Air Colombia que ya pidió ayuda también; y la primera es una buena aerolínea, pero si llega a tener el destino de muchas como ADA por ejemplo, de la noche a la mañana nos avisa que ya no opera más y ahí nos queda el aeropuerto para que despeguen y aterricen los vuelos con aguacates y panelas en aviones DC3 (como los de la foto), nada más. SATENA es la aerolínea de los colombianos y también le puedo contar que nos espera ahí.

Así pues que yo no estoy tan seguro de que a Avianca tenga que ser salvada por el estado, o por los colombianos con algún impuesto, o a través de una posible compra-venta de acciones que me parece una buena idea, serían muy baratas; de lo que si estoy seguro es que tenemos que apoyarla, no satanizarla y ser más agradecidos, porque en un país con las enormes limitantes de vías que tenemos, considero que ellos hacen un gran esfuerzo para contribuir al desarrollo y debemos abogar para que si no somos nosotros los que ayudamos, pues que  alguien les tienda la mano; por favor pensemos bien una vez en nuestra existencia,  los perjudicados al final somos nosotros los colombianos, usted, el vecino, el amigo, su hijo, su familiar, todos.

Avianca es una aerolínea por la que hace 30 años no se daba mucho, regular servicio, hoy luego de sobreponerse a muchas crisis es una de las POCAS marcas en el MUNDO que superó los 100 años de vida, creada en Colombia, el 65% de sus empleados son millenails, mueve más de 5.000.000 de pasajeros en un mes, ha sobrevivido, cree en Colombia y se quiere quedar. Hoy clama por ayuda como lo han hecho muchas aerolíneas en el mundo y están recibiendo ayuda; mientras tanto en el país más feliz del mundo, queremos destruir la aerolínea Avianca a escobazos porque si, en eso somos expertos.

Con esta actitud no me cabe duda de que aún no hemos dejado cosas que nos joden como sociedad, nosotros estamos educados para odiar, hoy mi invitación es a lo mismo amigos, es el momento de que pasemos esa oscura página, no aprendamos a odiar, no enseñe a sus hijos a odiar. Solo nos estamos aferrando a las fallas, ¿y lo bueno? ¿El desarrollo? ¿Las vías? ¿La carga? ¿La mensajería? ¿El empleo? ¿El turismo?

Hay que salvar a Avianca, esto no puede ser, no puede ser que la veamos morir y “de malas todos” no podemos ser tan cortos y tan mezquinos.

Nota: y pueden hacer los comentarios que quieran porque no voy a atender a nadie con este tema, así suave me hago el no heterosexual, para no decir otra cosa. O mejor si digo, como Don Jediondo, “Los Colombianos somos unos Paridos” Me incluyo para que la pela no sea muy salvaje y quede vivo para el apocalipsis Zombi.

Y de “ñapa” les informo que a los dueños de Avianca no les pasa nada si deja de operar acá. Nos pasa es a nosotros.